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無法割舍的深圳無感支付系統

作者:admin 發布日期: 2019-03-25 二維碼分享


隨著科技和時代的發展,我們的社會也發生了改變,逐漸與智能生活接軌。今天與大家講的深圳無感支付系統就是其中之一。

在大多數城市,尋找空置停車位是一個常見的問題,尤其是在購物中心、體育館和其他旅游景點或旅游景點等熱門和旅游景點。這種情況已經變得更加嚴重,特別是在節假日的高峰期。這個問題在大部分時間都會出現,因為乘客都是乘搭自己的交通工具來的,導致大量的車輛或交通工具爭奪一些空置的停車位。空置停車位的供應有限,往往會導致交通擠塞,亦會令司機在尋找停車位時感到沮喪。事實上,這是導致交通擠塞的主要問題之一。

然而,有趣的是,一項關于司機停車行為的研究表明,這似乎并不能阻止大多數司機仍然在他們.喜歡的停車場排隊等候,即使是在很長一段時間內。除了司機找不到空置停車位的能力有限外,缺乏組織完善和有用的停車系統也是造成這一問題的原因。為了解決這個問題,早在20世紀70年代,無感支付停車場系統就已經在歐洲、英國甚至日本等亞洲國家全面實施。智能停車系統的重點是利用先進的技術來解決適當的停車管理問題,如果不能解決目前的交通問題,這些技術肯定會有助于緩解這一問題。

“無感支付停車場”一詞是指允許人們動態預訂和支付停車費用的技術,而系統是一組計算機組件或有序。根據一般的理解,無感支付停車場系統是使用硬件、軟件和數據通信的組合來有效管理車輛停車區域的智能操作的組合。

深圳無感支付系統

技術進步的速度逐年加快,可以說是一場革命,使智能停車系統等技術得以生產。主要解決停車管理問題,或者更確切地說,停車場管理問題。深圳無感支付系統可分為四大類,即停車指導和信息系統、基于交通的信息系統、智能支付系統、電子停車。

停車指引及資訊系統是一個系統,提供近期停車場的資料,以及供司機使用的空缺數目。該系統可廣泛應用于大城市。可變信息顯示和其他方法,如無線電和電話,被用來向顧客提供有關停車位可用性的信息。這些資料提供了城市周圍停車場或選定停車場的占用情況,并可在入口處顯示全部/可用的情況,以指導用戶進入各自的空置區域。為了檢測停車場的空間使用情況,在入口處、出口和/或個別停車位安裝了車輛檢測器。常用的檢測器的選擇包括環路檢測器、機器視覺、超聲波、紅外、微波和激光。

系統提供停車場和停車場的停車位信息和公共交通時間表。這項制度的主要目的,是鼓勵市民使用公共交通工具,因為乘客可將車輛留在公共交通地點的停車場內。智能支付系統也旨在克服傳統支付方式的局限性。它的工作方式是革新停車場各種可用的付款方式,包括各種類型的卡、RFID應答器和其他可用來支付停車費的手段,如移動電話。

電子停車場提供了另一種方式,讓司機在他們想要的停車場設施中保留一個停車位,以確保在他們到達時有一個空置的停車位。可以通過短信、電話、互聯網或者智能手機應用APP等。討論了統一建模語言模型向軟件執行模型的轉換,并以電子停車系統為例進行了性能預測仿真。

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