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集通鐵路電氣化擴能改造工程正式開工 全程將縮短約6小時

作者:admin 發布日期: 2020-04-29 二維碼分享

  中新社北京4月28日電 (記者 周音)中國中鐵電氣化局消息,28日,隨著電力專業*桿在內蒙古自治區蒙根塔拉站成功組立,集寧至通遼鐵路電氣化改造工程正式開工建設。

  集通鐵路于1995年開通運營,線路西起集(寧)二(連浩特)鐵路的賁紅站,途經內蒙古4個盟市、13個旗縣,東到通(遼)霍(林河)鐵路的通遼北站,橫貫內蒙古中東部,是連接中國東北、華北、西北地區的重要鐵路干線,也是“蒙煤東運”的重要能源通道。

  中鐵電氣化局表示,為助力國家西部大開發和振興東北地區等老工業基地戰略,進一步改善沿途少數民族民眾出行,提升內蒙古能源和物資運輸能力,打贏“脫貧攻堅戰”和“藍天保衛戰”,鐵路部門從4月28日起對既有集通鐵路實施電氣化擴能改造,計劃總投資126.28億元人民幣,采用“投融資+EPC+運維”模式建設,由中鐵電氣化局、中鐵六局和中鐵八局聯合體總承包,建設工期4年。

  據中鐵電氣化局該項目常務副經理張云杰介紹,為確保生產運輸和擴能改造兩不誤,在保障防控疫情和既有鐵路正常運輸秩序的前提下,項目采取分階段、分區域的方式進行施工。改造后,該鐵路“彎道”線路將大幅減少,線路總長將由943.3公里縮短至923.66公里,單列貨物列車牽引能力將提升至5000噸。屆時,集通鐵路日均開行旅客列車將由現在的13對增加至30對,年貨運量將由現在的3600萬噸提高至8000萬噸,旅客列車時速將從65公里提高至*高160公里,全程運行時間將縮短6個小時左右。

  與此同時,還將帶動沿線*的蒙元文化、紅山文化、遼文化、巴林石文化、溫泉文化等旅游產業升級,進一步暢通東北,西北,華北區域間的人員、物資、信息、資金交流及加快“三北”地區經濟社會發展。(完)

【編輯:姜雨薇】

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