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足球比分:現有電量完全滿足汽車電動化需求

時間:2020/9/25 10:41:35   作者:   來源:   閱讀:0   評論:0
內容摘要:未來,如果中國的私家車完全電氣化,那么電力消費將會發生什么變化?根據公安部的數據,2019年,中國約有2.07億輛私家車。一輛私人電動汽車每天消耗7千瓦時,2.07億輛私家車全電氣化后每天消耗約14.49億千瓦時。根據國家電力調度中心發布的數據,2019年,全國日發電量將達到23...
未來,如果中國的私家車完全電氣化,那么電力消費將會發生什么變化?根據公安部的數據,2019年,中國約有2.07億輛私家車。一輛私人電動汽車每天消耗7千瓦時,2.07億輛私家車全電氣化后每天消耗約14.49億千瓦時。根據國家電力調度中心發布的數據,2019年,全國日發電量將達到235.35億千瓦時,而我國私家車的用電量僅占全國日發電量的6.16%。2019年,中國全社會用電量為72255億千瓦時,2.07億輛私家車全電氣化后年用電量約為5200億千瓦時,僅占全國年用電量的7.22%。

在經濟和社會生活中,電力需求白天最大,晚上最少。為了保證白天各行各業的用電需求,所有發電機組必須按照白天用電高峰需求發電,但在晚上,由于耗電量低,不能大幅度減少發電量。每一輛電動汽車都是一個小型移動儲能電站,利用夜間的谷電向電網充電,從而提高電力效率,調節電力負荷,節約電力資源。如果能充分利用日夜谷電,我國電網現有電量完全可以滿足汽車綜合電氣化的需求。

早在2017年4月,王Binggang,專家小組負責人全國新能源汽車創新項目,指出在“討論”的新能源汽車發展的幾個問題,當中國的電動汽車數量達到2億人,年度用電量約占全社會用電量的6%。由于大多數電動汽車將在夜間充電,它們可以通過電網的低谷電力來充電。目前峰谷差為20% - 30%。如果大量的電動汽車能夠在夜間的河谷時段充電,不會增加電網的負擔,反而有助于電網存儲電能。

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